16 de dez de 2013

Cattani Sul 41532

Olá a todos! Ainda postando algumas fotos da rápida visita a garagem da Cattani Sul em Pato Branco, tirei esta, que na realidade é uma foto de vários ônibus, dando enfoque ao 41532 e ao seu irmão 41531. Além deles estavam na garagem no momento o Neobus Spectrum Road 370 41649 e o Marcopolo Viaggio G6 41562. 
A foto não ficou boa, realmente, mas achei ela bonita e portanto resolvi postar. Bom, aí está ela:

Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Paradiso GV 1450. Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD.
Empresa: Cattani Sul. Prefixo: 41532.

Obrigado e até a próxima!

11 de dez de 2013

Cattani Sul 11650

Boa noite!
Seguindo com algumas fotos que fiz na garagem da Cattani Sul, venho postar um dos melhores carros dela, o 11650. Todo carro DD é show de bola, isto todos já sabem, mas este Cattani Sul é maravilhoso. 
A história dos DD (Double Decker) surgiu em 1995, quando a Marcopolo lançou o primeiro modelo na geração cinco de seus produtos. Antes disto existiu uma espécie de LD, também na geração cinco da Marcopolo com sala de jogos embaixo. Ficou meio estranho, mas para a época, sem DD, foi uma sensação, mas não emplacou e hoje são modelos difíceis de se achar. O Panorâmico DD da Busscar foi lançado no ano de 1998 e também virou sensação entre as empresas. A geração seis, que é a do carro 11650 foi lançada em 2000 e seguiu até o surgimento da geração sete em 2011. Bom, aí embaixo você confere minha foto do 11650 da Cattani Sul:

Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Paradiso G6 1800DD. Chassi: Scania K420.
Empresa: Cattani Sul. Prefixo: 11650.

Nos links abaixo você confere fotos no Ônibus Brasil do Marcopolo GV 1450LD com a sala de jogos embaixo:


Lembrando que estas salas eram aplicadas no chassi Volvo B10M e que o carro da foto foi transformado para G6.


Obrigado a todos pelas visitas!

Atualização:

O primeiro Double Deck do Brasil foi criado pela Thamco, denominado Gemini. O projeto foi divulgado no final de 1989 e o lançamento do modelo foi feito em janeiro de 1990, sendo assim, cerca de seis anos antes da Marcopolo.
Obviamente o modelo não obteve sucesso como o Paradiso 1800DD, nem como o Panorâmico DD, mas com certeza deve ser muito respeitado, pois faz parte da grande história do transporte brasileiro como pioneiro entre esse modelos. Grande respeito deve existir perante a Thamco também, pela inovação e pelo trabalho diferenciado.

Obrigado a todos e abraço!

8 de dez de 2013

Ônibus diferentes que vemos por aí - Sunsundegui

Olá! Continuando meus posts sobre as carrocerias diferentes, pensei em colocar outro título, mas vou manter, para formar digamos que um grupo de posts de um mesmo conteúdo: Carrocerias diferentes e desconhecidas para o público brasileiro. Elas são muitas, portanto vou postando como posso.
Que a industria brasileira de ônibus é uma das melhores, se não a melhor, todo mundo sabe, mas nem por isso não existem outras empresas mudo afora e também com qualidade. O exemplo deste post é a Sunsundegui.
A Sunsundegui (que nome estranho!) é uma empresa espanhola que começou no ramo de locomotoras e se expandiu para os ônibus. Em 1987 a empresa fundada em 1944 começou a produzir ônibus. O seu primeiro ônibus produzido foi o Korinto que mesmo naquela época já contava com ar-condicionado. 
Ônibus Korinto

Após o lançamento do Korinto, a empresa continuou criando seus modelos e lançou em 1996 o Sideral e após em 2000 o Sideral 2000. Sendo que este último possuí um design completamente diferente na questão de seus retrovisores, como pode ser visto na segunda imagem. 
Sideral

Sideral 2000

Após todo o lançamento dos rodoviários, eles precisavam criar algo urbano e portanto fizeram os ônibus Astral em 2004 e também o Astral Vía em 2008. Hoje a empresa conta com vários modelos, sendo eles:
  • Astral;
  • Astral Low Entry;
  • Astral Vía;
  • Sideral 330;
  • Sideral 2000;
  • SC7.
O SC7 foi o último modelo lançado, no ano de 2012 e traduz o que a empresa tem de melhor em segurança, design, qualidade, etc. A empresa trabalha com os chassis de várias empresas, sendo elas a Scania, Man, Volvo, Mercedes-Benz, Iveco e Daf. Uma gama de produtos maior que aqui, de certa forma. 
SC7

Para que o post não ficasse muito comprido e maçante optei por não ficar colocando fotos de todos os ônibus, já que as mesmas podem ser vistas no site da empresa: Sunsundegui

Obrigado pela visita e espero que tenham gostado! Abraço!

2 de dez de 2013

Serviços de transportes para o público feminino

Olá para quem visita meu blog! Obrigado desde já pela sua visualização!
Esta semana percebi o quanto as empresas de ônibus vem investindo no público feminino, coisa que é muito importante, pois para as mulheres as coisas são diferentes, muito mais complicadas e elas precisam de um apoio nas viagens.
Não sei se foi a primeira, mas a que mais surpreendeu e apareceu nos noticiários foi a Itapemirim com o modelo G7 com dois banheiros.


A ideia de dois banheiros, um feminino e outro masculino é muito válida, com mais conforto para as mulheres e menos constrangimento. O grande problema está na ideia de que apenas as mulheres utilizarão o banheiro, pois, com toda a certeza, se o masculino estiver ocupado, alguém utilizará o outro, que é feminino. O que tem que haver é educação e assim as coisas irão funcionar. 
Outra empresa que criou um serviço para as mulheres foi a Brasil Sul, empresa que admiro muito também, mas que neste caso, não gostei muito da proposta. A proposta tem o nome "Espaço Mulher" que destina em cada ônibus 4 poltronas para passageiras. Sendo assim, apenas mulheres podem se sentar nestas poltronas, assegurando que cada uma tenha ao seu lado necessariamente uma mulher. A ideia é não causar constrangimento na mulher que for viajar sozinha.


A proposta tem seu lado bom sim, muitas mulheres não gostam que homens sentem ao seu lado, mas aí novamente volta a educação. Eu mesmo já viajei muitas vezes com mulheres ao meu lado e conversei com elas, ajudei com o que eu podia e elas também com o que podiam, coisas normais de viagem, tipo, "pega aquilo para mim, por favor", etc.. Tem de haver uma convivência, mas com muita educação sempre. Para as mulheres que não gostam de homens ao seu lado na viagem, a proposta foi ótima, mas em minha opinião, não é algo necessário, mas traz mais conforto de certa forma.

Obrigado e até a próxima!