16 de dez de 2013

Cattani Sul 41532

Olá a todos! Ainda postando algumas fotos da rápida visita a garagem da Cattani Sul em Pato Branco, tirei esta, que na realidade é uma foto de vários ônibus, dando enfoque ao 41532 e ao seu irmão 41531. Além deles estavam na garagem no momento o Neobus Spectrum Road 370 41649 e o Marcopolo Viaggio G6 41562. 
A foto não ficou boa, realmente, mas achei ela bonita e portanto resolvi postar. Bom, aí está ela:

Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Paradiso GV 1450. Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD.
Empresa: Cattani Sul. Prefixo: 41532.

Obrigado e até a próxima!

11 de dez de 2013

Cattani Sul 11650

Boa noite!
Seguindo com algumas fotos que fiz na garagem da Cattani Sul, venho postar um dos melhores carros dela, o 11650. Todo carro DD é show de bola, isto todos já sabem, mas este Cattani Sul é maravilhoso. 
A história dos DD (Double Decker) surgiu em 1995, quando a Marcopolo lançou o primeiro modelo na geração cinco de seus produtos. Antes disto existiu uma espécie de LD, também na geração cinco da Marcopolo com sala de jogos embaixo. Ficou meio estranho, mas para a época, sem DD, foi uma sensação, mas não emplacou e hoje são modelos difíceis de se achar. O Panorâmico DD da Busscar foi lançado no ano de 1998 e também virou sensação entre as empresas. A geração seis, que é a do carro 11650 foi lançada em 2000 e seguiu até o surgimento da geração sete em 2011. Bom, aí embaixo você confere minha foto do 11650 da Cattani Sul:

Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Paradiso G6 1800DD. Chassi: Scania K420.
Empresa: Cattani Sul. Prefixo: 11650.

Nos links abaixo você confere fotos no Ônibus Brasil do Marcopolo GV 1450LD com a sala de jogos embaixo:


Lembrando que estas salas eram aplicadas no chassi Volvo B10M e que o carro da foto foi transformado para G6.


Obrigado a todos pelas visitas!

Atualização:

O primeiro Double Deck do Brasil foi criado pela Thamco, denominado Gemini. O projeto foi divulgado no final de 1989 e o lançamento do modelo foi feito em janeiro de 1990, sendo assim, cerca de seis anos antes da Marcopolo.
Obviamente o modelo não obteve sucesso como o Paradiso 1800DD, nem como o Panorâmico DD, mas com certeza deve ser muito respeitado, pois faz parte da grande história do transporte brasileiro como pioneiro entre esse modelos. Grande respeito deve existir perante a Thamco também, pela inovação e pelo trabalho diferenciado.

Obrigado a todos e abraço!

8 de dez de 2013

Ônibus diferentes que vemos por aí - Sunsundegui

Olá! Continuando meus posts sobre as carrocerias diferentes, pensei em colocar outro título, mas vou manter, para formar digamos que um grupo de posts de um mesmo conteúdo: Carrocerias diferentes e desconhecidas para o público brasileiro. Elas são muitas, portanto vou postando como posso.
Que a industria brasileira de ônibus é uma das melhores, se não a melhor, todo mundo sabe, mas nem por isso não existem outras empresas mudo afora e também com qualidade. O exemplo deste post é a Sunsundegui.
A Sunsundegui (que nome estranho!) é uma empresa espanhola que começou no ramo de locomotoras e se expandiu para os ônibus. Em 1987 a empresa fundada em 1944 começou a produzir ônibus. O seu primeiro ônibus produzido foi o Korinto que mesmo naquela época já contava com ar-condicionado. 
Ônibus Korinto

Após o lançamento do Korinto, a empresa continuou criando seus modelos e lançou em 1996 o Sideral e após em 2000 o Sideral 2000. Sendo que este último possuí um design completamente diferente na questão de seus retrovisores, como pode ser visto na segunda imagem. 
Sideral

Sideral 2000

Após todo o lançamento dos rodoviários, eles precisavam criar algo urbano e portanto fizeram os ônibus Astral em 2004 e também o Astral Vía em 2008. Hoje a empresa conta com vários modelos, sendo eles:
  • Astral;
  • Astral Low Entry;
  • Astral Vía;
  • Sideral 330;
  • Sideral 2000;
  • SC7.
O SC7 foi o último modelo lançado, no ano de 2012 e traduz o que a empresa tem de melhor em segurança, design, qualidade, etc. A empresa trabalha com os chassis de várias empresas, sendo elas a Scania, Man, Volvo, Mercedes-Benz, Iveco e Daf. Uma gama de produtos maior que aqui, de certa forma. 
SC7

Para que o post não ficasse muito comprido e maçante optei por não ficar colocando fotos de todos os ônibus, já que as mesmas podem ser vistas no site da empresa: Sunsundegui

Obrigado pela visita e espero que tenham gostado! Abraço!

2 de dez de 2013

Serviços de transportes para o público feminino

Olá para quem visita meu blog! Obrigado desde já pela sua visualização!
Esta semana percebi o quanto as empresas de ônibus vem investindo no público feminino, coisa que é muito importante, pois para as mulheres as coisas são diferentes, muito mais complicadas e elas precisam de um apoio nas viagens.
Não sei se foi a primeira, mas a que mais surpreendeu e apareceu nos noticiários foi a Itapemirim com o modelo G7 com dois banheiros.


A ideia de dois banheiros, um feminino e outro masculino é muito válida, com mais conforto para as mulheres e menos constrangimento. O grande problema está na ideia de que apenas as mulheres utilizarão o banheiro, pois, com toda a certeza, se o masculino estiver ocupado, alguém utilizará o outro, que é feminino. O que tem que haver é educação e assim as coisas irão funcionar. 
Outra empresa que criou um serviço para as mulheres foi a Brasil Sul, empresa que admiro muito também, mas que neste caso, não gostei muito da proposta. A proposta tem o nome "Espaço Mulher" que destina em cada ônibus 4 poltronas para passageiras. Sendo assim, apenas mulheres podem se sentar nestas poltronas, assegurando que cada uma tenha ao seu lado necessariamente uma mulher. A ideia é não causar constrangimento na mulher que for viajar sozinha.


A proposta tem seu lado bom sim, muitas mulheres não gostam que homens sentem ao seu lado, mas aí novamente volta a educação. Eu mesmo já viajei muitas vezes com mulheres ao meu lado e conversei com elas, ajudei com o que eu podia e elas também com o que podiam, coisas normais de viagem, tipo, "pega aquilo para mim, por favor", etc.. Tem de haver uma convivência, mas com muita educação sempre. Para as mulheres que não gostam de homens ao seu lado na viagem, a proposta foi ótima, mas em minha opinião, não é algo necessário, mas traz mais conforto de certa forma.

Obrigado e até a próxima!

29 de nov de 2013

Cattani Sul 41602

Boa noite! 
Estava eu visitando a garagem da Cattani Sul em Pato Branco e me deparei com os Marcopolo G6 1550LD dela, sendo seus prefixos 41601 e 41602 e sendo os dois irmãos. Quando vi isto, não pude deixar de tirar uma foto para publicar aqui no blog. O que me surpreendeu é que na hora em que tirei não reparei que o ônibus DD que estava encostado ao lado deles era o 41600, quer dizer, uma foto perfeita! Os prefixos em sequência! Como já comentei aqui no blog, estes G6s são maravilhosos, as viagens para Curitiba com eles sempre foram maravilhosas e continuam sendo com os G7s, apesar de que ainda prefiro os anteriores.
Bom, a foto está aí, não consegui melhor, pois estava apenas com o celular e estava meio escuro lá. 
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Paradiso G6 1550LD. Chassi: Mercedes-Benz O-500RSD.
Empresa: Cattani Sul. Prefixo: 41602.
Como comentei estes carros faziam a linha Fco. Beltrão x Curitiba. Hoje eles operam, além de turismo e fretamentos, viagens de Pato Branco x Foz do Iguaçu. Eu o peguei na última vez na viagem de Pato Branco para Cascavel e ele continua impecável! 
A Cattani Sul pode se orgulhar dos ônibus que possui em sua frota, continua uma gigante! É uma empresa que respeito muito e que tenho grande admiração!

Agradecimento especial para o Diego que orientou eu e meu amigo na garagem da empresa!

Obrigado, abração!

24 de nov de 2013

Reunidas 10514

Olá a todos que de vez em quando dão uma passadinha aqui para ver as fotos ou informações! Estou a bastante tempo sem postar nada, na realidade não venho dedicando muito tempo ao blog, mas esta semana que vem estarei postando muito mais coisas. 
Hoje trago uma foto antiga minha, que tinha até esquecido de postar. É um ônibus que achei muito legal de encontrar, na realidade, até hoje não sei o que ele fazia parado neste bairro, que é longe de garagens e até, se for ver, da rodoviária. Achei legal de encontrar ele porque um Viaggio GV tão bem conservado e com ar condicionado é complicado de se ver. 
A Reunidas tem uns ônibus que dão gosto de ver, como os GVs Scania 113 e também G4, mas ainda bem que está renovando a frota, pouco a pouco, adquirindo G7s, porque tava começando a ficar complicado para a empresa esta situação.
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Viaggio GV 850. Chassi: Mercedes-Benz OF-1620.
Empresa: Reunidas. Prefixo: 10514.

Bom, está aí, obrigado e até a próxima!

12 de out de 2013

Mania Tur 2012

Boa noite a todos!

Faz um bom tempo, mas um bom tempo mesmo que não posto nada, mas está vez não tem "desculpa" kk. Faz tempo que não fotografo mesmo e sem este conteúdo, postar complica. Posso postar informações do mundo dos transportes terrestres também, mas são vários fatos ocorrendo e não tive tempo de conciliar tudo e postar e o tempo vai passando e quando se vê a informação já não é válida, então mais ou menos isto que ocorreu.
Mas volto a postar com um carro que me impressionou muito, por ter ficado muito bonito e deu uma cara diferente para a empresa. Na realidade eu sempre ouvi falar da Mania Tur, mas ver seus ônibus que era difícil. Quando vi este fiquei boquiaberto.. kk..
Bom, esta empresa faz turismos e fretamentos, como está explicito, mas também faz transporte na parte de saúde, não sei em que sentido, mas sempre a noite e também transporte de universitários na região sudoeste do Paraná. Gostei muito da aquisição, como já disse, portanto resolvi clica-lo.
Ficha Técnica:
Carroceria: Irizar PB. Chassi: Scania K310.
Empresa: Mania Tur. Prefixo: 2012.

Obrigado a todos, abraço!


24 de jul de 2013

Viação Sudoeste 66901

Olá a todos, hoje vou mostrar as fotos do melhor e mais bonito carro da Viação Sudoeste, claro, isso em minha opinião. Ele faz juntamente com o 66802 que postei anteriormente a linha Nova Prata do Iguaçu x Joinville. Essa é também a maior linha em que a empresa atua. As outras são linhas menores e na região sudoeste do Paraná e também o trabalho em cargas, onde a empresa é mais abrangente. Muito imponente esse carro, levei a sorte de fotografa-lo, pois ele não fica em Francisco Beltrão, assim como o 66802.
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Paradiso G6 1350. Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD.
Empresa: Viação Sudoeste. Prefixo: 66901.

Até a próxima, abraço!

21 de jul de 2013

Viação Sudoeste 66802

Oi, prosseguindo com as minhas postagens referentes a visita à Viação Sudoeste e Cattani Sul, vou mostrar aqui o 66802. Ele é um ônibus com uma configuração difícil de se encontrar devido a sua combinação de chassi e carroceria, mais pelo chassi, pois são raros os Volkswagen trucados. Muitas pessoas reclamam ou até falam mal desses chassis, mas sinceramente não tenho nada contra, até acharia interessante um investimento maior da Volkswagen em chassi trucado, mas o mercado nesse sentido não está para ela.
Voltando a falar do carro em si, ele é muito bonito devido a cor da Viação Sudoeste e por ser um Busscar.. A frente dele está um pouco avariada como dá para notar devido a um incidente ocorrido com um ônibus da Cattani Sul, que deu um ré na frente dele, que legal! kk.. No mais ele está perfeito.
Nessa foto, que ia ficar muito boa por sinal, acabei errando e cortei o ônibus, mas está aí.
Ficha Técnica:
Carroceria: Busscar Jum Buss 360. Chassi: Volkswagen 18.310 OT.
Empresa: Viação Sudoeste. Prefixo: 66802.

Obrigado e até a próxima!

20 de jul de 2013

Expresso Maringá 4909

Voltando novamente com as postagens, hoje com um Expresso Maringá que encontrei perdido, longe de casa. Estava a serviço de fretamento, porque turismo para essas bandas é meio difícil.. kk.. Bom, ele parece ser um ônibus muito confortável, pois é Leito e isso é sinônimo de conforto. Ele não era Leito e sim Executivo, mas para a substituição em certas linhas foi transformado em Leito. Um carro muito bonito de se ver por ai, pois G6 1350 é sempre muito bonito.
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Paradiso G6 1350. Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD.
Empresa: Expresso Maringá. Prefixo: 4909.

Por agora é só. Apenas para constar meu registro dessa empresa que apesar de eu não andar muito, tenho apreço.

21 de jun de 2013

Falta de segurança no transporte coletivo

Olá pessoal, fazia um bom tempo que eu queria postar sobre esse assunto e depois de ver que ele foi usado nos protestos que estão acontecendo pelo Brasil eu decidi citar ele.
Esse assunto é uma coisa que eu sempre penso quando vou a aula de ônibus: Por que andar de carro sem cinto é inseguro, mas andar em pé no ônibus é seguro? Não tem lógica uma coisa dessa!
Alguma atitude tem de ser tomada sobre isso, várias vidas poderiam ser poupadas se existissem normas mais fortes nessa área. Claro, as empresas perderiam sua receita em parte e teriam de existir mais ônibus (que para certos trânsitos seria drástico), mas acho que a vida das pessoas valem mais. A parte boa é que se ocupariam menos os ônibus e isso para nós que utilizamos do transporte público seria a melhor coisa do mundo! Já pensou andar de ônibus com o conforto de estar sentado e a segurança de estar de cinto. Bom, isso é utópico, ninguém hoje em dia quer perder dinheiro.. Mas dava para pensar.

Este post é só para deixar minha forma de manifesto contra essa ideia absurda de que no ônibus está tudo bem andar de pé.

Fonte da imagem aqui.

Obrigado e até mais.

3 de mai de 2013

Transgiro Turismo 3804

Fazia um bom tempo que eu não postava, mas hoje trago as fotos do primeiro DD que peguei. Não ficaram muito boas, mas mesmo assim da para ver o tamanho desse carro. Ele é da empresa Trangiro's Tur mas que leva o nome aos ônibus de Transgiro. É uma empresa paranaense que parece ser muito bem estruturada e com um ótimo serviço, pelo seus ônibus. O 3804 da foto é uma atração a parte, com seu chassi Volvo B12R.
 
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Paradiso G6 1800DD. Chassi: Volvo B12R.
Empresa: Transgiro Turismo. Prefixo: 3804.

Valeu! 

30 de mar de 2013

LV Transportes 93025

Olá, hoje trago minha segunda foto de um LV Transportes. A primeira infelizmente perdi quando aconteceu um erro aqui em meu computador excluindo todas as minhas fotos. O primeiro era um Torino GV, mas gostei muito mais de fotografar esse, pelo seu chassi, um Scania 113. Sempre gostei de Scania e ainda mais o 113. Como já disse a LV Transportes é uma empresa da LP Transporte Coletivo, mas que faz fretamentos, geralmente com ônibus mais velhos que eram antes da LP. 
Fotografei ele pela manhã e por minha câmera do celular não ser boa a foto ficou meio ruim, mas não poderia perder a oportunidade de fotografá-lo, é meio difícil encontrar ele. Na segunda eu o cortei, é que  meu ônibus estava vindo e aí cometi esse erro.. Mas está aí.. kk
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Torino 1989. Chassi: Scania F113HL.
Empresa: LV Transportes. Prefixo: 93025.

Abraço e até a próxima!

29 de mar de 2013

Rodobus Simulador

Olá pessoal, hoje venho mostrar um jogo que está em desenvolvimento, chamado Rodobus Simulador produzido pela E3D Software. Eu achei muito interessante, se não fascinante a ideia e estou acompanhando de perto para que quando for lançado em possa adquirir a minha cópia. Sempre pensei o quanto seria legal existir um jogo de simulação de caminhões ou de ônibus brasileiro, mas que tivesse uma boa qualidade e finalmente isso está surgindo e em grande estilo, com um jogo muito bem formado e desenvolvido e com gráficos legais e interessantes. 

O jogo contará com vários modelos de ônibus, não apenas o G7 e isso para quem sempre teve a vontade de poder dirigi-los será muito interessante. Aqui alguns vídeos sobre o jogo, com mais informações:



Para mais informações visitem o blog deles: http://rodobussimulador.wordpress.com/

Ta aí uma boa ideia de investimento em jogos, pelo mínimo para mim.

Obrigado e até mais!

23 de mar de 2013

Trans Angelo 2023

Olá pessoal, depois de um longo tempo resolvi voltar a postar, comecei a ficar sem tempo para as postagens, mas hoje estou aqui. Hoje será uma postagem rápida, só para mostrar o Torino 2007 da Trans Angelo de Pato Branco. São dois na realidade o 2023 e o 2025. Eu consegui uma foto do 2023. Em minha opinião o Svelto prefixo 2026 que já postei aqui ficou mais bonito nas cores azuis, mas os Torinos também ficaram legais. Estou meio em falta dos ônibus de Pato, do transporte coletivo, mas um dia que puder ficarei nos pontos principais que eles passam, para poder fotografar mais deles. A foto:
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Torino 2007. Chassi: Volkswagen 17.230 EOD.
Empresa: Trans Angelo. Prefixo: 2023.

Obrigado pessoal e até mais!


3 de mar de 2013

Viação Sudoeste 65101

O primeiro ônibus que possuo mais de um post dele aqui no blog, para mim que comecei fotografar a pouco isso é muito legal, e sei lá, eu passei a gostar mais dele agora..kk.. Pena que as fotos não saíram tão boas como deveriam, mas tudo bem, estão aí:
Ele faz a linha Nova Prata do Iguaçu x Francisco Beltrão como está no itinerário e está muito bem conservado, como dá para reparar, acho ele um modelo muito legal. Uma coisa que notei é que tanto os G4s quanto os Condottiere possuem uma espécie de marca para outros faróis acima dos faróis que ficam nos para-choques, não sei se dava para optar em colocar os faróis ali, mas nunca cheguei a ver um modelo assim, então realmente não tenho como saber..   
Ao lado vemos o 66702 que já postei aqui no blog.
Ficha Técnica:
Carroceria: Comil Condottiere 3.40. Chassi: Mercedes-Benz OF-1618.
Empresa: Viação Sudoeste. Prefixo: 65101.

Por hoje é só, abração!

2 de mar de 2013

História dos Logotipos

Eu tive a ideia no ultimo post de trazer para vocês a história dos logos de algumas empresas de ônibus. Primeiramente eu vou mostrar a história da Marcopolo S/A. No início a Marcopolo possuía o nome de Nicola e quando ocorreu a troca de nome o logo foi formado. Na realidade a Marcopolo nunca mudou de logotipo, apenas mudou as letras que formam o nome, desde 1968 até 1999, o ano da última mudança. São pequenas as diferenças, como podemos ver:
Imagem sem fonte, pois não possuía créditos

Eu gosto do novo, mas os de 1971 e 1992 são muito legais pela forma dos nomes. 
Outra empresa é a Busscar Ônibus S/A. A primeira grande diferença foi na mudança de Nielson para Busscar, e após isso o logo só mudou em 2010, quando a empresa completou 63 anos, para marcar uma nova era.
Imagem sem fonte, pois não possuía créditos

Esse logotipo da Nielson foi formado em 1946, quando vejo ele me lembro dos Diplomatas, principalmente o Diplomata 380. Era um logo bonito, mas o novo, já com a cara Busscar ficou mais bonito ainda, sendo lançado em 1989:
Imagem sem fonte, pois não possuía créditos

Esse logotipo é um dos que eu mais gosto e admiro, ficou simplesmente perfeito e manteve o azul e amarelo da Nielson. Esse logo acompanhou a Busscar por muito tempo até que mudaram novamente e ele ficou em duas formas diferentes, uma mantendo as estrelas e a outra com o "Busscar" escrito, como podemos ver:
Imagens sem fonte, pois não possuíam créditos

Pelo que vi, o logo que estava sendo usado nos novos ônibus era o do lado direito, sem estrelas, mas eu ainda prefiro que mantenham as estrelas no logotipo se a empresa continuar.
Outra empresa que resolvi citar que teve mudanças no logo é a Comil Ônibus S/A. Ela teve uma grande diversificação, começando com um logo mais quadrado mostrando o "C" e o "M" de Comil:
Imagem sem fonte, pois não possuía créditos

Esse logotipo também era usado na indústria de silos que portava o mesmo nome. 
Após esse primeiro veio um melhoramento no logo deixando ele mais arredondado e ainda mantendo o mesmo padrão do antigo:
Imagem retirada do Ônibus Brasil

Eu nunca achei esses logos antigos muito bonitos, mas a partir do momento que reformularam, ficou interessante, com mudanças no "C" e adotando o "O" agora, mas mantendo ainda a mesma base:
Imagem sem fonte, pois não possuía créditos

A partir desse logo, a comil não mudou muito chegando a ficar assim:
Imagem retirada do Ônibus Brasil

Uma coisa que devo citar é que a Mascarello, que hoje possui um logo muito parecido com os da Comil, veio da Comil, os donos eram sócios, até criarem a Mascarello. Logotipo da Mascarello:
Imagem sem fonte, pois não possuía créditos

Outras empresas como Caio, Neobus, Maxibus e Irizar não tiveram grandes diferenças em seus logos e por isso resolvi não postar. A única coisa que até eu me surpreendi com essa pesquisa foi que no ano de entrada da espanhola Irizar no mercado brasileiro, ela utilizou da Caio para a produção, depois que a Caio faliu, ela continuou com produção própria e depois a Caio voltou, sendo Caio Induscar. Logo da Irizar Caio:
Fonte: willybus

Bom, por hoje é só!

Abração!


14 de fev de 2013

Cattani Sul 41527

Gostei muito de fotografar esse GVzinho, sempre gostei dos GVs menores, esse é um deles. Ele foi reformado lá por 2010, 2011, se não me engano, pois bateu e eu achei ele bem bonito nesse dia. Não sei se a pintura antiga da Cattani S/A fica mais legal nele ou a nova da Cattani Sul. Eu acho que essa casou bem com o modelo, pois ela é mais "quadrada" e por isso também deixaram quando reformaram.
Nessa foto tirei o detalhe da marca Marcopolo, achei interessante, a evolução das logos, acho que até vou postar algo aqui no blog sobre isso, eu gosto bastante dessa logo nos borrachões laterais.
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Viaggio GV 850. Chassi: Mercedes-Benz OF-1620.
Empresa: Cattani Sul. Prefixo: 41527.

Cattani Sul 31603

 Postando a foto do 31603, a única que consegui pegar dele. Todos os ônibus estavam muito próximos.
 
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Andare Class. Chassi: Volkswagen 17.210 OD.
Empresa: Cattani Sul. Prefixo: 31603.

13 de fev de 2013

LP Transporte Coletivo 09050 e 09051

Ola a todos novamente! Esse post será sobre o transporte coletivo de Pato Branco. A LP Transporte Coletivo e a Trans Angelo são as duas empresas que operam o transporte coletivo de Pato Branco, como já expliquei aqui. Hoje vou mostrar para vocês minhas fotos dos irmãos da LP 09050 e 09051. No total eles são em  quatro irmãos, o 09050, 09051, 09052 e o 09053, sendo que o 09053 é o único que não é alongado possuindo 12 metros de comprimento. Do restante, todos são alongados, possuindo 13 metros de comprimento. Todos eles possuem  câmbio automático.
Essas são as ultimas aquisições da LP, de ônibus novos, a empresa possui também Sveltos em sua frota, principalmente o modelo 2008. Ultimamente pintaram um modelo mais antigo com a "nova" pintura, um Busscar Urbanus, que faz a linha que eu pego hoje.. 
Bom, a empresa funciona bem, tem ônibus bons na frota, mas as vezes deixa a desejar na organização dos horários, mas isso também não é um grande problema, a não ser que você tenha uma coisa muito importante na universidade ou em outro lugar e o ônibus passe muito antes ou muito depois.. kk.. Esse atraso de alguns ônibus também gera as vezes lotação, o que não é legal, mas isso existe em todo lugar.
O que não achei legal foi a chegada dos cartões e a extinção dos passes de papel. Tudo bem, fica mais fácil de levar, de administrar seu crédito, mas eu achei uma falta de respeito com os estudantes, pois nós temos uma cota diária de apenas dois meio-passes e o restante você paga inteira. Estudantes deveriam ter meio-passe para fazer qualquer coisa, mas isso não cabe a mim decidir.. O que achei estranho também é que desde que entrei na universidade a tarifa foi ajustada três vezes, de R$2,20 para R$2,40 e depois para R$2,50. Parece pouco mas quando vemos pesa no bolso.. São coisas que eu fico pensando, será que cada vez ficará mais caro? Bom, também não sou eu quem decido.. Aqui as fotos:
Ficha Técnica:
Carroceria: Mascarello Gran Via. Chassi: Volkswagen 17.230 EOD.
Empresa: LP Transporte Coletivo. Prefixos: 09050 e 09051.

Não tenho a intenção de ofender, nem denigrir a empresa, nunca tive essa intenção aqui no blog para qualquer assunto, só dei meu ponto de vista.

Obrigado e até a próxima!

7 de fev de 2013

Viação Sudoeste 66702

Finalmente o primeiro Sudoeste da viagem.. kk.. Bom, ele segue as configurações da carroceria do Cattani Sul 41625, que postei anteriormente. Estavam lado a lado, uma coisa que notei foi a diferença nos faróis, talvez por um modelo ser mais novo que o outro ou até mais equipado. Acho um ônibus apropriado também para a linha que ele faz, ou que estava em seu itinerário no dia. Eu penso isso por ser um ônibus que ao meu ver é "novo" ainda e conta com um motor traseiro que deixa o ônibus menos barulhento se comparado com um de motor dianteiro. Ao lado da segunda foto está o 65101 que já postei aqui no blog, um dos primeiros da Sudoeste. Postarei novas fotos dele também..
Ficha Técnica:
Carroceria: Marcopolo Viaggio G6 1050. Chassi: Volkswagen 17.240 OT.
Empresa: Viação Sudoeste. Prefixo: 66702.